Darbas:
panaudojamos tos pačios sąskaitos-faktūros, krovinio pervežimo dokumentai, prisidengiama labdara,
manipuliuojama krovinio svoriu, nedeklaruojamas prekių antsvoris ir pan.
Prekės iš užsienio valstybės išvežamos remiantis tikrais krovinį lydinčiais
dokumentais, o į Lietuvos Respubliką įvežamos jau suklastojus dokumentus
-nurodžius kitas prekes.
Prekės iš užsienio valstybės išvežamos remiantis tikrais krovinį
lydinčiais dokumentais, o į Lietuvos respubliką įvežamos jau suklastojus
dokumentus –nurodžius kitas prekes.
Tranzitiniai kroviniai gabenami teisėtai, o dokumentai klastojami vėliau:
fiktyviai užbaigiamos muitinio tranzito procedūros, prekės paliekamos
Lietuvoje, muitinės postuose pažymėjus apie jų išvežimą.
Kontrabandinės prekės užkraunamos sunkiai patikrinamais kroviniais
(mediena,
metalo laužu, biriomis medžiagomis), paslepiamos tuo tikslu
slėptuvėse
(kontrabanda gabenama įrengtuose dvigubuose automobilių puspriekabių
dugnuose arba sutrumpintose puspriekabėse, vagonų angose), tarp kitų
deklaruojamų prekių ir pan. Šiais atvejais realiausia aptikti kontrabandą,
jei pasienyje turima operatyvinės informacijos apie rengiamą pergabenti
kontrabandos krovinį.
Įvežamos cheminės medžiagos, kurios atitinkamu būdu apdorojamos ir
panaudojamos pagal kitą paskirtį. Pavyzdžiui, įvežti naftos produktai
maišomi su
dideliu kiekiu benzino ir realizuojami kaip benzinas, tačiau muitas ir kiti
mokesčiai nemokami arba mokami daug mažesni. Panašiu būdu įvežamas ir
spiritas. Spiritas turi papildomą amoniako, citrinos kvapą ir deklaruojamas
kaip priedas, naudojamas parfumerijos ar buitinės chemijos pramonėje,
įpylus į kvapųjį spiritą papildomų reagentų, gaunamas spiritas be pašalinių
kvapų, iš kurio gaminamas alkoholis nelegaliai prekybai.
Paperkami muitinės ir pasienio tarnybų pareigūnai. Šiuo būdu gabenami ypač
stambūs kontrabandiniai kroviniai (pavyzdžiui, 1-2 t alkoholinių gėrimų).
Kartais patys muitininkai vengia atidarinėti plombuotas automašinas su
kroviniais, motyvuodami tuo, kad jie turi teisę tikrinti pasirinktinai iki
10 proc. visų pilnų krovininių automobilių. Pasitaiko atvejų, kai
netikrinamos krovininių automobilių kabinos arba lengvosios mašinos
tikrinamos formaliai. Be to, nedidelės kontrabandos sulaikymo atveju
pareigūnai vengia rašyti protokolą, kadangi jį surašius po pamainos (laisvu
nuo darbo metu), dažnai su nuosavu transportu jiems tenka vežti į muitinę
sulaikytą krovinį ir atiduoti jį į sandėlį. Nuo 1997 m. vasario 5
Komentarai